第39章 导航数据库的残片 (1/5)

从船员休息区出来时，阳光已经爬过船坞顶部的天窗，在地面的积水上投下细碎的光斑。我握着工具箱向船坞出口走，心里还在盘算着去垃圾场找便携式氧气发生器的事，视网膜上的系统光幕却突然弹出提示，机械音带着一丝试探性的期待：“检测到

apu

持续供电已达

3

小时，导航计算机核心模块电压稳定（12v±0.2v），符合最低限度启动条件。是否尝试访问导航数据库，提取可用星图信息？”

导航数据库？我脚步一顿，心里瞬间涌起复杂的情绪

——

之前体检报告显示导航系统

“主导航失效、定位系统完全离线”，本以为短期内别想接触到星图相关的信息，没想到现在居然有了启动的可能。“访问导航数据库需要多久？会不会消耗过多能源，影响

apu

的稳定运转？”

我在心里问道，既期待又担心。

“访问过程预计

20

分钟，仅启动导航计算机核心读取模块，能耗较低（约

50w

\/

小时），不会影响

apu

对基础照明与传感器的供电。”

系统的回答打消了我的顾虑，光幕上同时弹出导航计算机的位置标注，“导航计算机位于舰桥主控制台下方的密封舱内，需先拆除控制台面板才能接入数据读取接口。”

我几乎没有犹豫，立刻改变方向，转身向舰桥走去。便携式氧气发生器可以稍后再找，但导航数据库的信息，关乎

“老兵”

号未来能否确定航向，哪怕只有一丝希望，也值得尝试。

再次走进舰桥，应急灯的橘黄色微光依旧柔和，主控制台角落的环境监测指示灯缓慢闪烁。我蹲下身，按照系统的指引，用螺丝刀拆卸主控制台下方的金属面板

——

面板上的螺丝比想象中更难拧，锈迹已经让螺丝与面板几乎融为一体，每拧动一圈，都要使出全身力气，手心很快就冒出了汗。

十几分钟后，最后一颗螺丝终于被卸下，我小心地掀开面板，露出里面密集的线路和一个银色的金属盒

——

那就是导航计算机的核心模块，表面印着

“联邦军工

nc-800

导航主机”

的字样，旁边还连接着几根粗细不一的数据线，其中一根蓝色的线头上，清晰地标注着

“数据读取接口”。

“系统，接下来该怎么做？需要用个人数据板连接吗？”

我掏出随身携带的个人数据板，看着那个比普通接口小一圈的蓝色接口，心里有些不确定

——

我的数据板接口是通用型，未必能适配这个军工专用接口。

“检测到导航计算机数据接口为联邦军工专用规格（db-9

型），与宿主个人数据板接口（usb-c

型）不兼容，需使用转接器。”

系统的光幕上弹出转接器的三维结构图，“但当前无适配转接器，系统可通过‘无线数据嗅探’功能，直接读取导航计算机的对外信号，无需物理连接，读取效率约为物理连接的