第250章 享界 S9 增程版冲 5 万销量：供应链瓶颈与华为破局战 (1/3)

6:03，快到端午了，天气还有点凉，广州这种天气最好了，不热，也不冷。

早上打个冷战就挺过去了。

最近，好像头条晒享界订单的比较多了，过一段时间相关的用车视频估计也会多，现在晒问界已经没啥流量了，但晒享界可能会有人看，只要看视频的人多，又会反推这类视频更多，弄不好可能就成了爆款。

享界s9增程版销量达到5万以上，可能对享界的整体销量才会有一定的拉动作用。

增程版的热销可显着提升享界品牌知名度，吸引更多消费者关注纯电版。例如，问界

m7

增程版的成功带动了问界品牌整体销量，其增程版销量占比超

90%。

猜猜享界s9增程版销量突破5万台，要几个月？

享界

s9

增程版若销量突破

5

万辆，大概率会显着拉动整体销量增长。其核心逻辑在于：增程版上市

72

小时大定订单破

5200

台，30.98

万起的定价精准切入

30

万级主流市场，“可油可电”

特性与纯电版形成场景互补，覆盖续航焦虑用户与高端科技需求群体。

华为鸿蒙智行生态赋能下，ads

3.3

智驾系统与雪鸮增程技术强化产品竞争力，同时带动品牌声量提升，间接促进纯电版（40

万以上市场）认知度。

但需突破电机

\/

芯片供应链瓶颈（当前月交付不足千台），并应对问界

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等竞品分流。若

2025

年

q3

产能爬坡至月销破万，双版本协同有望巩固其在高端新能源轿车市场的领先地位。

马特贝发现，享界s9增程版可能最终卡在交付上来，有可能真的是供应链问题，主要是电机（信质集团）和芯片。

华为已成立专项小组统筹享界

s9

供应链，优先保障

driveone

电机和

mdc

610

芯片供应。根据华为

2025

年

q1

供应链动态，driveone