第250章 享界 S9 增程版冲 5 万销量：供应链瓶颈与华为破局战 (3/3)

台），产能利用率已提升至

45%。北汽通过

“技术骨干支援”

和

“供应链垂直整合”，目标

2025

年

q3

实现月交付破万，目前总装线节拍已从

20jph

提升至

28jph。

一期产能优化成果：

总装线节拍已从

20jph

提升至

28jph，目标

2025

年

q3

实现月交付破万。若产能利用率稳定在

70%

以上，一期

12

万辆

\/

年的产能可支撑月交付

7000

辆，满足当前订单需求。

二期扩建的技术准备：

密云工厂已预留扩建空间，且智能化程度较高（622

台机器人、关键工序自动化率

100%），具备快速扩产的硬件基础。

产能释放瓶颈

电池包供应延迟仍是主要制约因素：北汽与宁德时代、小米共建的电芯工厂月产能仅2000组，增程版虽采用四川时代三元锂电池，但整体供应链协同效率仍需提升。

豪威科技

8m

cis

芯片（如

ox08a10）目前全球市场份额达

43%，但其产能缺口仍达

40%，实际到货量仅为计划的

60%。这一短缺直接影响享界

s9

增程版的智能驾驶摄像头配置。

“电机、芯片、电池，供应链三大块都出了问题，也确实不太好解决，再观察两周。”

马特贝低声自语，走出阳台喘口气，耐心等市场今天的开盘，周末消息面不好，也不知道今天的老a市场会怎么走？