第133章 加油，北汽大蓝谷。 (2/2)

全球旅行车销量最大的市场是欧洲。

有数据表明，全球约

64%

的旅行车在欧洲销售。欧洲旅行车，有数据表明，去年

suv

和跨界车型占据了欧洲汽车销量整体的

34%，而旅行车的占比为

11%2。今年上半年，旅行车共售出了

863,626

辆，同比下滑了

10%，预计

2025

年全年的销量将降至

150

万辆。

所以享界的旅行车大概率不全是为中国市场准备的，北汽本身就和奔驰合作的最紧密，就看哪一次增资会把奔驰的资金引进来，也为以后打开德国和欧洲的市场做准备。

马特贝有点越查越兴奋，但太阳穴的不断颤动和眼角搭在一起的疲惫是很难抹去的，试图做了几个腹式呼吸来调节一下，效果也并不好。

书房楼下这时突然传来的一句“欢迎光临”的电子声音，是楼下停车场有车回来了。

马特贝还是加快的查阅的速度，这次元宝查的更细一些。

享界加长版：针对行政级需求，计划推出轴距超3.2米的加长版本，对标奔驰s级、宝马7系等d级轿车，预计四季度发布，该车型将强化后排豪华配置（如32英寸投影巨幕）。

根据北汽蓝谷55亿元投资规划，享界品牌第三款车型或为b+级豪华suv，基于be22平台开发，预计2025年底或2026年初亮相。该车型可能同时提供纯电与增程版本，主打30-50万元价格带，完善品牌产品矩阵。——这个估计就是豆包查到的b

+

级

suv。

这次北汽蓝谷的定增也进一步让马特贝相信老余团队这次对享界s9增程版销售推广上刻意的保密。

首先，享界增程版不出数据，目的是尽量迷惑bba的防范，别最终逼得他们再次搞价格跳水，以死相搏，搞得两败俱伤。

其次，问界m8和m9的销售数据高调宣布，m8公布10多万的小定和4.4万的大定，估计让防守的理想也无心进入轿车领域，宁愿退出纯电suv来坐稳suv高端家用车的定位。

最后就是这次定增，基本明确了北汽蓝谷在资金方面无后顾之忧，而且也会很快推动相关的产能落地和扩张，近期就可以通过北汽蓝谷这次的定增方案来大概确认他们下半年和明年的具体规划。

快12点了，马特贝已经开始微微冒汗，也算是天气开始转热，坚持写完这章，睡个好觉。

明天，就可以看看市场对北汽蓝谷定增的态度了，然后下午鸿蒙智行出上周的销售数据。加油，北汽大蓝谷。